为主动应对新一轮科技革命与产业变革，加快培养适应智慧交通、绿色交通及交通文旅融合发展的复合型人才，学校正积极筹建“未来交通学院”。这一战略性布局不仅标志着学校在拓展学科疆域、深化产教融合方面迈出关键步伐，也对传统优势专业——建筑学的转型升级提出了迫切要求。3月19日，建筑学教研室召开专题研讨会，紧扣“未来交通学院”建设契机，深入探讨建筑学基础课程的系统性改革路径。会议由教师陈立胜主持，教研室全体教师参会。

会上，陈立胜首先指出，“未来交通学院”的筹建对工程设计类专业赋予了新的内涵。传统的建筑学教育亟需突破单一学科视角，深度融合交通建筑、枢纽综合体、绿色交通设施以及智慧站城融合等新兴领域的设计逻辑与技术要求。

专业带头人董峻岩进一步明确了改革的核心思路。他强调，面对跨学科发展的新机遇，基础课程改革应坚持“打破壁垒、需求导向”的原则，实现课程内容与未来交通产业需求的精准对接。

在具体实施层面，改革方案主要聚焦以下两个维度：

一是优化设计类基础课程体系。在《建筑设计基础》《中外建筑史》《建筑设计原理》等核心课程中，计划增设“交通建筑”专题模块。通过引入国内外先进的综合交通枢纽、TOD（以公共交通为导向的开发）项目及绿色交通服务设施等典型案例，强化学生对交通与城市空间、建筑功能有机融合的系统性认知与审美素养。

二是强化技术类基础课程的前沿性与交叉性。针对《建筑结构与选型》等课程，除保留传统结构体系教学外，将重点补充大跨度交通建筑结构、轻型结构与新材料应用等内容。同时，计划将BIM（建筑信息模型）、智慧建筑、绿色建筑技术等前沿知识前置融入低年级教学环节，着力培养学生运用数字化工具进行协同设计与性能分析的核心能力，以契合未来智慧交通建筑的设计与管理需求。

会议最后，全体教师结合课程建设质量与教师教学能力“双提升”工程，就如何保障改革落地进行了深入研讨。董峻岩在总结发言中指出，全体教师应以筹建“未来交通学院”为战略引擎，深刻认识产教融合对人才培养的倒逼机制。通过以产业需求为导向、以跨学科融合为路径的系统性重构，不仅是对传统工科专业的革新，更是学校培养适应未来社会发展的高素质应用型创新人才的关键举措。

撰稿人：陈立胜

初  审：陈立胜

复  审：董峻岩

终  审：高  峰